الرائد سمير بوشحيط لأصوات : أكثر من مليون مركبة تدخل العاصمة يومييا وهذا يصعب التحكم في الحركة المرورية
أكد الرائد سمير بوشحيط المكلف بالإعلام على مستوى قيادة الدرك الوطني في اتصال مع أصوات أن قيادة الدرك الوطني سطرت مخطط امني شامل وذلك بمناسبة الدخول الاجتماعي ينفذ هذا المخطط من طرف الوحدات القاعدية حسب خصوصية كل منطقة .
آسيا.بن عزيزة
وقال محدثنا أن المخطط يعتمد على تكثيف دوريات الدرك الوطني الراكبة والراجلةفي شبكة الطرقات السيارة والسريعة ويعتمد على تسهيل حركة المرور بالدرجة الاولى وضمان امن وسلامة مستعملي الطريق كذلك توفير انسيابية حركة المرور.
اضافة الى تقديم يد العون للمواطنين والتدخل الفعال والسريع في حالة حدود حوادث على مستوى شبكة الطرقات.
كما اضاف الرائد بوشحيط انه يتم تكثيف وتعزيز التشكيلات في الميدان لضمان مراقبة فعالة لشبكة الطرقات مع وضع سدود توجيه لاعطاء الحلول المناسبة والميدانية لمستعملي الطريق في حالة تسجيل اضطرابات في السير لتفادي الوصول المتأخر للعمال وجميع الفئات كالتلاميذ والطلبة.
وقال المكلف بالاعلام على مستوى قيادة الدرك الوطني ان الغرض من وضع هاد المخطط دائما توفير جو للراحة والطمأنينة خاصة اثناء الدخول المدرسي مع ضمان التدخل السريع والفعال اثناء وقوع الحوادث.
وعن المخطط الموضوع من اجل تأمين الدخول الاجتماعي الخاص بالعاصمة قال محدثنا ان قيادة الدرك الوطني تترك الصلاحيات لقادة المجموعات الاقليمية حتى يتمكن قادتها من تسطير مخططات حسب خصوصية كل اقليم و تنفذ هذه المخططات من طرف الوحدات القاعدية بالتعاون والتنسيق مع جميع الشركاء الفاعلين في ميدان السلامة المرورية، وكذلك مع جميع الشركاء الامنيين.
وبحكم ان العاصمة ولاية محورية بها كثافة سكانية كبيرة جدا و بها عدة مرافق حيوية كما أن بها عدد كبير من المؤسسات المدرسية سواء كانت خاصة او عمومية او متخصصة و بها شبكة الطرقات المربوطة بالجزائر العاصمة سواء كانت رئيسية او ثانوية، شبكة طرقات الرئيسية السريعة و شبكة طرقات السيارة اذن كل هذا يتركنا في وضع استثنائي حول محيط العاصمة وهذا من اجل تأمين جميع الوافدين والزيارات المبرمجة وكذلك تأمين دخول اجتماعي ناجح بامتياز ،كذلك تنقل التلاميذ عبر الحافلات و تأمين وصول العمال الى مناصب عملهم في اقرب وقت ممكن وفي اقصر وقت ممكن، كذلك التدخل الفوري اثناء حدوث الحوادث وفك الاختناق المروري خاصة خلال اوقات الذروة في الصباح ابتداء من الساعة السادسة والنصف حتى الساعة العاشرة وكذلك مساء ابتداء من الساعة الثالثة والنصف حتى الساعة السابعة مساء ،اذا و من اجل فك هاد الاختناق المروري يجب وضع دوريات ونقاط ثابتة واخرى متحركة حول محيط العاصمة وكذلك يتم التنسيق بين مركز الاعلام وتنسيق المرور للدرك الوطني والوحدات العاملة في الميدان من اجل توجيه هذه الوحدات اثناء حدود هذه الاختناقات المرورية وكذلك في حالة وقوع حوادث مرورية تؤدي الى غلق طريق او طريقين.
وقال الرائد بوشحيط أن الوحدات العاملة في شبكة الطرقات السريعة تقوم بتحديد مصادر الخطر ونقوم نحن بتوجيه الانذار الى الوحدات العملياتية لتتدخل اقرب وحدة الى هذا الحدث وتقوم بتدخل فوري .
و بالنسبة المركبات التي تدخل العاصمة يوميا قال محدث أصوات أن هناك كم هائل من المركبات تأتي من جميع الولايات سواء من شرق البلاد او غربها او وسطهامن اجل قضاء الحاجيات خاصة وان مدينة الجزائر العاصمة تعتبر منطقة صناعية وكذلك منطقة تجارية ايضا بها ميناء كبير جدا بها عدة مناطق صناعية وكذلك بها عدة مرافق تجارية. اذا يزداد تدفق المركبات الى الجزائر العاصمة خاصة خلال هذا الدخول الاجتماعي تقدر عدد المركبات باكثر من مليون مركبة والتي تدخل يوميا مما يصعب على مصالح الدر ك الوطني. احيانا التحكم في الحركة المرورية خاصة في الصباح الباكر وكذلك في المساء عند خروج هذه السيارات من العاصمة، اذا عدة مركبات بما فيها مركبات الوزن الثقيل. الحافلات كذلك والمركبات الخفيفة. و يتجه بعض المواطنون الى اقتناء الدراجات النارية لتعتبر وسيلة سهلة و هي ضرورية ولكن اقول ان خطورتها كبيرة جدا في ظل عدم احترام قانون المرور اذا يجب اعطاء اهمية للدراجة النارية وكذلك يجب اتباع قواعد السياقة السليمة عند قيادتها لان اي خطأ بهذه المركبة يؤدي حتما الى الموت و لان الدراج هنا غير محمي.
وختم محدثنا بالتأكيد ان كمّا هائلا من المركبات تدخل مدينة الجزائر العاصمة خاصة خلال الدخول المدرسي وتوافد العمال والاولياء نحو المدارس من اجل سواء نقل ابنائهم الى المدارس او من اجل العمل بالمؤسسات الاخرى.
